Wine Tasting Yakima
04/16/10 DEPOT night restaurant and lounge. 8 tonight. Cooke Canyon Duo. 32 N. Front St. 509-469-4400. (Country, jazz and classical.) JACK-SONS SPORTS BAR: Blues, produces and hamburgers. Thursdays (except for the nights of comedy). Open blues jam: 7-9 pm blues band of the moment: 9-11 pm 432 S. 48th Ave. 509-966-4340.
Una de Turismo Guía de los lugares de interés natural de Oregon
La naturaleza, el elemento predominante en torno al cual gira la vida en Oregon, los resultados en el estado topográfico de la diversidad y agreste belleza, natural, y los dictados de las experiencias que el turista pueda tener.
Las 362 millas de largo la costa, por ejemplo, formado por selvas, dunas de arena, negro las playas de arena y formaciones rocosas, está dividida por algunos docena de ríos, que desembocan en el Pacífico. La columna vertebral de la Cordillera de la Costa y las montañas de Klamath proporciona una del oeste esqueleto, mientras que el río Columbia, define la frontera entre Washington y Oregon en el norte. Las montañas de la cascada, las formaciones de basalto negro densamente cubierto de espesos bosques, verdes y volcanes cubiertos de nieve cubierta, lagos alpinos cuna y un parque nacional, y ampliar el Monte formulario. Hood, en el norte de Hayden de montaña en el sur, que sirve para separar la mitad occidental de la Estado con su meseta central alto desierto. En el noreste, las Montañas de Wallowa 10.000 pies se invierta en 6600 metros de profundidad Hells Canyon, río más profundo del mundo desfiladero tallado.
Abundante viñedos producen una gran variedad de excelentes vinos, mientras que localmente la figura marrionberries en la cocina de Oregon, junto con la generosidad de la tierra de frutas y verduras y el salmón de los ríos.
Columbia Gorge Río
Formada por la actividad volcánica y basalto tanto de lava e inundaciones glaciales, el Columbia River Gorge National Scenic Area, que se extiende a 80 millas de Troutdale en el oeste hasta The Dalles, en el este, y que abarca 292.000 hectáreas tanto en el Washington y los lados de Oregon, había sido creada por el Congreso en 1986. El mismo Río Columbia, a 1.243 millas de longitud, es la arteria como la segunda mayor en el territorio continental de Estados Unidos y la sólo cerca del mar el paso a nivel a través de la cadena montañosa que se extiende entre Canadá y México. Originarios de la Columbia Británica, que fluye a través de las montañas, antes de volver hacia el sur y, finalmente, oeste, donde se libera 250.000 metros cúbicos de agua por segundo en el Pacífico. Topográficamente con el abeto de Douglas, la cicuta, y el cedro rojo del oeste en el oeste, el desfiladero se transforma en bosque de pino y pastizales secos en el este.
Su principal residentes nativos americanos, la Watlala "," que había sido más comúnmente conocido como las Cascadas "," había vivido en ambos lados del río entre Cascade Locks y el río Arenoso, utilizarlo para la subsistencia y el comercio de la pesca del salmón, trucha arco iris, el esturión y la anguila. La tierra siempre bayas y las raíces y las montañas cercanas facilitó la caza de ciervos y alces. Vivir en estructuras hechas de tablones de cedro, el Watlala estacionalmente viajó por el río para pescar y recolectar alimentos vegetales, tales como "wapato" y "camas", tallado en cedro canoas, mientras que la madera y cuernos de ovejas de montaña había proporcionado las materias primas para las herramientas, cuencos y ollas. Envuelva torcido cestas lucía decoraciones intrincadas de la naturaleza, personas y animales.
El control de la ronda de portage cascada del Niágara, que había sido demasiado peligroso para canoa o en barco pasaje, que recogieron los peajes en forma de mercancías objeto de comercio a cambio de acceso.
El Watlala firmado Willamette Valley Tratado cedido su banco meridional del río Columbia para los EE.UU. en 1855, y posteriormente fue trasladado a la Reserva India de Grand Ronde dos años después.
De numerosas cascadas de la quebrada, Multnomah Falls, caída de casi 620 pies de distancia de su origen en Alerce Mountain, constituye la segunda cascada más alta durante todo el año en los EE.UU. ". Multnomah," traducir como "los más cerca del agua ", con" agua ", refiriéndose a el mismo Río Columbia, cascadas por un acantilado en el que cinco flujos de basalto de Yakima son visibles, y su espuma, la congelación a principios del invierno y la fusión a finales de primavera, hace que la roca sobre la que se desplaza a fracturarse de distancia. Las caídas se accede por varias rutas de senderismo.
El adyacente, Cascadian estilo, piedra natural de Multnomah Falls Lodge, diseñado por el arquitecto Albert E. Doyle en 1925 para servir a los viajeros que llegan en coche, tren o barco de vapor, se sienta en un terreno donado por el Oregon y Washington y la Compañía del Ferrocarril de navegación para la ciudad de Portland. El lodge extremo oriental, que incluye el añadida posteriormente Centro de Visitantes del Servicio Forestal en 1929, había precedieron a su remodelación y reapertura de la posguerra de 1946. El 22 de abril de 1981, el albergue, junto con los primeros 1,1 millas de su ruta Alerce Mountain, había sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos, y el de instalaciones deportivas de dos días del segundo piso, chimenea y habitaciones de piedra comedor con vista a las cataratas y el río Columbia. Una tienda de regalos y está situado en la principal nivel.
El río Columbia Centro de Interpretación, situado al otro lado del río Columbia distribuidos, mecano que aparecen Puente de los Dioses en Stevenson, Washington, ofrece instantáneas de la vida en la zona en un museo moderno, de dos niveles, con exposiciones como un carro tirado por caballos a partir de 1890, una rueda de pescado de madera, un registro de 1921 la realización de camiones Mack, un motor de vapor 1895 Corliss utilizados para conducir coches y transportadores vio en un aserradero de Cascade Locks, canoas hechas a mano, y un 1917 Curtiss JN-4 Jenny biplano, lo que ha facilitado el transporte local.
Además al este, y la espalda en el lado de Oregon, la Columbia Gorge Hotel, construido sobre un acantilado con vistas al pintoresco río Columbia, es una majestuosa estructura neo-Moro incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos Lugares por los EE.UU. Departamento del Interior extraoficialmente apodado el Waldorff "de Occidente." Construido en 1921 por el magnate de la madera Benson Simon como un tributo a los Estados Unidos la prosperidad de la posguerra, que había acogido dignatarios sociales y políticos, presidentes como Roosevelt y Coolidge, estrellas de cine como Clara Bow y Rodolfo Valentino, y músicos de las Big Bands, haber jugado un papel integral en los locos años veinte, cuando Ford Modelo T habían viajado los caminos y vapores surcaban los ríos había. Votado como uno de los mejores del mundo los 500 hoteles por Conde revista Nast, el hotel, sentado en meticulosamente, pequeña cascada de puntos lo expuesto, dispone de un, araña elegante y chimenea adornada vestíbulo y el restaurante.
El Mount Hood Railroad, situado a poca distancia del hotel, tiene sus orígenes en 1905 cuando Utah maderero David Eccles establecido pista para el transporte de madera entre el bosque y su aserradero por un motor de vapor del tren de registro, y hoy ofrece excursiones diarias a lo largo del tramo entre 8,5 millas Hood River y Odell predominantemente a través de bosques y la topografía árboles frutales y menos frecuentes corre el total a 22 millas Parkdale, puerta de entrada al monte. Hood.
Monte Hood,
Monte Hood, el nombre de almirante británico Samuel Hood en 1792 y parte de las Montañas Cascade, es un volcán inactivo cuya última, aunque de menor importancia, erupciones, ocurridas entre 1845 y 1865. En 11.235 pies, es el pico más alto de Oregon. glaciar y el río esculpidas en los últimos años, la nieve cubrió las montañas, elevándose por encima Trillum lago, cuenta con una pendiente de 50 grados en su pasado, 2.000 metros altura, y ofrece excursiones durante todo el año y el esquí.
Su historia, sin embargo, es cada pedacito de la designada lodge "Timberline" situado y en su vertiente sur de la altura de los pies 6.000. El resultado de la Works Progress Administration (WPA), la agencia federal creada en 1933 para ofrecer empleo remunerado a los estadounidenses que habían sido que estar inactivos por la Gran Depresión, había sido construido por una mano de obra predominantemente sin experiencia que había utilizado natural, material de Oregon indígenas.
Su sitio inicial encuesta, realizada en la primavera de 1936 menores de 14 años la acumulación de nieve pie y sólo se puede acceder por un camino primitivo que puso fin a una milla y media de la ubicación real, cedió a los primeros dibujos y innovador posteriores al 11 de junio de un castillo europeo y estilo alpino presentar diseñada por Gilbert Stanley Underwood y construido totalmente de gris, casi semejante a la roca de la madera, cuyo techo se hizo eco de la línea la de la ladera de una montaña empinada detrás de él.
Oregon había proporcionado su fundación en el sentido literal mediante el suministro de la montaña había sido construido en y los materiales naturales que habían sido separadas de sus vientres y reducido a los bloques de edificios individuales que se había vuelto a montar intrincado en el propio albergue, que incluye el bosque suministran madera para la estructura exterior y muebles de interior y tallas, y la ladera de la montaña-y una cantera de piedra andesita rendimiento de sus paredes y chimeneas.
Con un núcleo hexagonal conocida como la "cabeza casa ", que se había inspirado en el contorno de la cima de la montaña detrás de ella, y un único ángulo del ala que se extiende desde cualquiera de sus lados, se ha diseñado como una extensión de, en oposición a la obstrucción a, su entorno.
Completado en sólo un período de 15 meses, había sido inaugurado por el presidente Franklin D. Roosevelt el 28 de septiembre de 1937 y abrió al público en febrero del año siguiente.
La casa la cabeza con forma hexagonal, agrupados en el vestíbulo inferior, el vestíbulo superior, y el entresuelo, cuenta con un tronco, 55 pies de alto "Arbórea" arco con el apoyo de los lados tallados y un travesaño superior, en cuyo centro hay una chimenea de piedra seis caras que tres deportes, pista de boliche de ferrocarril adornada chimeneas. Columnas hexagonales de pino ponderosa, cada una pesa siete toneladas y blanqueado de un solo árbol, rodean el albergue, mientras que el roble blanco de Oregón ofrece a sus tablas del suelo. El patrón hexagonal es repite en el forjado a mano arañas de hierro forjado y lámparas de pie, y ventanas de piso a techo (intento de) dar opiniones a través de los 21 bancos pie de nieve. unos 820 piezas de madera, muebles hechos a mano y las esculturas fueron hechas en la tienda de la carpintería WPA en Portland.
La Cascada comedor, ubicado junto al lobby principal y umbrales concretos por puertas de hierro forjado realizados en el taller de herrería WPA, exuda rústico, a principios de 1900 la elegancia con un piso pulido, madera, techo de vigas de madera uno; un relieve tallado chimenea de piedra adornadas titulado "Bosque Escena ", y un bar.
Las habitaciones, que varían en tamaño y el nombramiento de literas de suites con chimenea, son rústicas, con pesadas puertas de madera, cierres de hierro forjado; lámparas de cuero y hierro, camas grandes, de madera, y revestimentos nudosa de pino.
Timberline Lodge, el único edificio público de su tamaño construida totalmente a mano con el arte original trabajos en madera, hierro forjado, mosaico, pintura, linóleo y talladas, y, desde 1978, Monumento Histórico Nacional, es cada pedacito un espectáculo "como un refugio durante la noche. Se sirve a unos dos millones de visitantes anuales, sólo un pequeño porcentaje de los cuales son en realidad los esquiadores.
Volver a una chimenea encendida que las castas calor y luz en el vestíbulo de madera de su chimenea de piedra central después de un día de esquí y disfrutar de una cocina galardonada en el estilo rústico elegante sala comedor en cascada, y luego a sí mismo cacooning en colchas en un pino nudoso paneles habitación al otro lado de la pared que la mitad de nieve enterradas pinos rodean la base del monte Hood, cuya irregular, de granito negro, la nieve cubrió pico es periódicamente cubierto por una nube y niebla durante la noche, es una experiencia típica, Oregon.
Central Oregon
Debido a que la mayoría de las montañas Cascade frentes de drenaje tradicional tormenta de su humedad, y por lo tanto ofrecer distintas zonas climáticas en cualquiera de sus lados, el centro de Oregon, al este de ellas, forma una meseta desértica de alta y disfruta 300 días de sol, en contraste con la costa lluvia anegó. El acceso es a través de liquidación, ascendiendo la ruta 20 a través de la aguja ponderosa denso, fino y de pino torcido Nacional Willamette en Oregon Bosque, en Tombstone y pases Santiam y, finalmente, a través de Deschutes National Forest, todos los cuales son a menudo cubierto por una nube de baja altitud, y conducir a una zona de montañas cubiertas de nieve, 150 lagos de montaña, y 500 kilómetros de ríos. Ofrecen una variedad de oportunidades recreativas, como golf, pesca, ciclismo, equitación, senderismo, escalada, rafting, y el esquí. Bend, una base de alojamiento y una vez una ciudad en pleno auge de la madera, saca provecho de las atracciones de la zona con hoteles, resorts, restaurantes y servicios. área es servida por alternativamente cercano aeropuerto de Redmond.
Hermanas, una de las atracciones del centro de Oregon, es una ciudad occidental por excelencia de la década de 1880 cerca de 1.000 con estilo tiendas y pasarelas de madera el nombre de las Tres Hermanas montañas en el sudoeste. Inicialmente acceder por caminos falsos a través del Paso Santiam al desierto de alto por aquellos que esperan se hacen ricos en las minas de oro del este de Oregon y Idaho, se había convertido en un pequeño pueblo después de los senderos se habían convertido en caminos de carro. La madera de los bosques de pinos que rodean había establecido madera como su principal actividad económica, aunque el turismo desempeña un papel cada vez más importante. Bronco Billy salón, construido en 1912, es un edificio de importancia histórica en Hermanas.
El Museo del Desierto Alto, ubicado a pocos kilómetros al sur de Bend en la autopista 97, es una instalación moderna, en continua expansión que muestra la vida silvestre y paisajes de ocho estados del oeste, tanto en el interior y exhibiciones al aire libre, incluidos los de la exploración del oeste y la liquidación, la meseta del Río Columbia, los indios, un desertarium "," un 1880 rancho familiar, un aserradero de trabajo, y un centro de aves rapaces.
La geología de la zona se pueden estudiar en las inmediaciones de Newberry Monumento Nacional Volcánico. Uno de los más grandes "Volcanes en escudo"-formado en los 48 estados y ubicado en la zona noroeste del Rift de fallas, las 500 millas cuadradas Newberry Caldera, cuya más reciente erupción, el Big Flujo de Obsidiana, ocurrió hace 1.300 años, dos cunas truchas y salmones abundantes lagos: Lago de Paulina, a 250 metros una de la más profunda de Oregon, y 180 metros de profundidad East Lake, son las que alimentan por manantiales de agua caliente por debajo de ellos. Una vez que cree que han existido como entidades individuales, Paulina y Lagos del Este había sido dividida por piedra pómez y depósitos de agua hace 6.200 años.
Paulina Pico, el más alto del cráter en 7.985 metros, ofrece vistas de la meseta del Desierto Alto y las montañas Cascade.
El río Deschutes, un federal como salvaje y pintoresco río, fluye a través del monumento esquina noroeste, y ofrece pesca, kayak y rafting, mientras que más de 100 millas de senderos, intercalando el monumento, facilitar el senderismo, bicicleta de montaña, paseos a caballo, esquiar y motos de nieve. Zona de vida silvestre incluye ciervos, alces, oso negro, patos, águilas pescadoras, gansos, cisnes de la tundra, y calvo águilas.
Aparte de la caldera, tres áreas separadas pueden ser visitadas.
La lava de Tierras Visitor Center, el primero de ellos, representa a Central Oregon geología, arqueología, historia, y la fauna. caminatas interpretativas Ranger dirigida a los visitantes a través del paisaje volcánico. 500 pies de alto Butte Lava, cuyo cráter se había formado 7.000 años atrás, cuando ella había entrado en erupción y arrojó lava sobre un área de nueve kilómetros cuadrados, es accesible por un camino perimetral y ofrece una vista preciosa del Volcán Newberry y montañosa Cascade Range.
El río de lava de la cueva, un tubo de una milla de largo de lava, había sido creada cuando un río de lava se había formado un canal cuyos lados endurecido, la creación de un techo, pero la lava caliente continuó había fluya a través del tubo, dejándolo hueco. Su temperatura interior es ahora una constante de 42 grados Fahrenheit.
Por último, la lava fundido Bosque se había creado cuando Newberry Volcán de lava procedentes de ventilación había fluido a través de un bosque de pino ponderosa en miniatura, que envuelve los árboles y hacer moldes en torno a sus bases, quemaban cuando se había enfriado. La pista de una milla conduce por el bosque, que está siendo progresivamente reclamado por los pinos jóvenes.
Relacionada con la aviación del noroeste de Oregon
Noroeste de Oregon características dos importantes puntos de interés, que no sólo la aviación redonda centro, sino también conservar la naturaleza del estado temático orientado.
La aviación Evergreen y el Museo del Espacio, el primero de ellos, había sido creado por Delford M Smith, fundador de Evergreen International Aviation, y su hijo, el capitán Michael King Smith, que había servido como alférez en la Fuerza Aérea de los EE.UU. y había sido un piloto de F-15 Fighter y el jefe de la 123a Escuadrón de Combate de la Guardia Nacional Aérea de Oregon. epicentro de los tres moderna del museo, en forma de A, la aviación, espacio, y edificios IMAX, ubicado en McMinnville, es el mayor transporte de Hughes H-4 Hercules, el hidroavión del mundo, diseñado y construido por la empresa Hughes Aircraft completo de productos naturales, abedul laminado de madera debido a la Primera Guerra Mundial restricciones de uso impuestas II-metal y por lo tanto, dado el apodo no oficial de "Spruce Goose".
Diseñado para cumplir con los 1942 EE.UU. Departamento de Guerra por el requisito de un avión muy grande para transportar personal y material de guerra a través del Atlántico en avión hasta entonces habían sido blanco frecuente de los submarinos alemanes, que había originalmente sido concebido como uno de los tres estipulados por el contrato, que había dictado un período de dos años de desarrollo. Desarrollado por ocho años, 3.000 caballos de fuerza Pratt y Whitney Wasp Major motores radiales, el H-4, con una longitud de 218,8 metros y una envergadura global pie 319,11, alojados 750 soldados totalmente equipados en su fuselaje cavernoso, de doble cubierta y tenía una 400.000 libras masa máxima de despegue. La célula sólo ha completado, y por lo tanto actúa como prototipo, su primer vuelo el 2 de noviembre de 1947, cuando Howard Hughes mismo había recorrido menos de un kilómetro y medio a una altura de 70 pies, manteniendo una velocidad de 135 mph aire. Se convirtió en su único vuelo.
El museo conserva su tema natural mediante el cultivo de viñedo propio frente a ella apropiadamente llamado "Spruce Viñedos de ganso ", y una sala de cata de vinos y tienda de regalos, donde se pueden degustar los vinos de abundantes viñedos otros de la zona, se encuentra en el edificio de la aviación.
De los dos hangares construidos aquí, Hangar B ha sido la primera en haber sido terminada en la primavera de 1943, seguida un mes más tarde por Hangar A. Vivienda Escuadrón de ZP-33 ocho barcos K, que cuenta con seis, 30 toneladas, las secciones del ferrocarril pista guiada puerta que cubre el pie 120 metros de altura, 220 pies de ancho que la apertura de los umbrales de la historia 15 de alto, siete acres espacio interno. Los 251 dirigibles pie, logrando levantar con 425.000 bolsas cúbicos de helio pie, podría permanecer en el aire por tres días y cubrir 2.000 millas.
Después de la estación aérea había sido dado de baja en 1948, los dos hangares se había utilizado para diversos fines, incluidos los de almacenamiento de la libertad bajo fianza del heno y el material en un hangar había despertado inexplicablemente y prendió fuego en 1992, destruyéndola. Dos años más tarde, Hangar B se había convertido en la corriente, a nivel nacional museo de aviación histórica que muestra una colección vintage de restauración, exclusivamente aeronaves flyable.
En este caso, madera, el elemento natural de los bosques de Oregón, se había utilizado para construir los hangares de los dirigibles que, utilizando el gas natural de helio para alcanzar ascensor, había sido almacenada, en una final acto de la historia de preservar la historia y de la naturaleza que sirve al hombre, que es, en esencia, la historia de Oregon.
About the Author
A graduate of Long Island University-C.W. Post Campus with a summa-cum-laude BA Degree in Comparative Languages and Journalism, I have subsequently earned the Continuing Community Education Teaching Certificate from the Nassau Association for Continuing Community Education (NACCE) at Molloy College, the Travel Career Development Certificate from the Institute of Certified Travel Agents (ICTA) at LIU, and the AAS Degree in Aerospace Technology at the State University of New York – College of Technology at Farmingdale. Having amassed almost three decades in the airline industry, I managed the New York-JFK and Washington-Dulles stations at Austrian Airlines, created the North American Station Training Program, served as an Aviation Advisor to Farmingdale State University of New York, and devised and taught the Airline Management Certificate Program at the Long Island Educational Opportunity Center. A freelance author, I have written some 70 books of the short story, novel, nonfiction, essay, poetry, article, log, curriculum, training manual, and textbook genre in English, German, and Spanish, having principally focused on aviation and travel, and I have been published in book, magazine, newsletter, and electronic Web site form. I am a writer for Cole Palen’s Old Rhinebeck Aerodrome in New York. I have made some 350 lifetime trips by air, sea, rail, and road.